في حين أن معظم الشركات تتخطى الديناميكا الهوائية ، تواصل دوكاتي التفكيك مع تصاميمها.
كان هناك اختلاف في الجزء الخلفي من Panigale R ، الذي استخدمه Chaz Davies في الأسبوع الماضي. مستوحاة من سباقات الدراجات الهوائية ، يهدف غطاء عجلة ألياف الكربون من دوكاتي كورس إلى تحسين الديناميكا الهوائية من خلال خلق سطح أكثر سلاسة لتدفق الرياح.
تم اختبار غطاء العجلة هذا من قبل مع ميشيل بيررو في MotoGP لكنه لم يستخدم بعد في السباقات.
ومن المتوقع أن تمنح منصة V4 ، التي ستحل محل Ducati بمحرك V2 الحالي ، ديناميكيات هوائية أكثر أهمية.